중국 전기차가 시기상조인 이유

우리나라는 기존의 내연차 회사들이 전기차를 판매하고 있고

테슬라도 아직 마감이나 이런거 보면 진짜 욕나오긴 하지만 자율주행 기술력은 글로벌 탑급 수준이죠.

전기차는 내연차와 달리 진입장벽이 비교적(?) 쉽습니다.

이러다 보니 중국에는 전기차 업제들이 진짜 많은데 100개가 넘습니다.

이중에서 우리가 알만한 업체는 10개 수준이고 나머지는 듣보잡입니다.

지리랑  byd  그리고 내연차 만들던 회사 제외하면 첨부터 차를 만들던 업체가 아닙니다. 

이 두업체도  글로벌 수준의 자동차 회사랑 비교하면 수준이 많이 떨어지긴 합니다.

우리나라에서  이제 중국 전기차가 판매한지 만 1년정도가 안됐지만 유럽에서는 몇년전부터 

중국 전기차가 가격경쟁력을 앞세워서 시장 점유율 10% 수준까지 치고 올라왔습니다.

2-3년만 중국전기차 운행해보면 여기저기 잔고장이나 큰 고장들이 진짜 자주 나옵니다.

byd 가 여기에 속합니다.  자동차는 몇년만 운행하는게 아닙니다  전기차라고 해도 7-10년까지도 가능한데

중국 전기차는 내구성이 진짜 형편없습니다.  서유럽에서는 보험에 가입할때 중국 전기차를 구입하면

보험료도 비싸게 받는다고 합니다. 나라마다 다르긴 하지만 보통 2배 수준입니다.

추운나라 러시아에서는  우크라이나 침공때문에 우리나라 포함 대부분의 자동차업체들이 철수해서 

무주공산 중국차 업체들이 시장점유율 70% 까지 올라갔는데  겨울에 차문도 진짜 안열리고 

운행중 시동이 꺼지거나  안에서 문을 못열고 나갈정도로 이상한 중국차들이 많습니다.

간단한 고무패킹 부터 중국애들은 대충 만드는거죠  추운나라에 파는 차들은 영하 30~40도에서 고무패킹이

얼지 않도록 하는게 기본인데 중국차들은 이런게 없습니다.